Preguntas frecuentes del chárter de un barco privado en Komodo

Calzado con agarre para Padar y Kelor, una linterna frontal, protector solar apto para arrecifes, un gorro, efectivo para propinas, medicinas personales, baterías externas y una bolsa estanca. Aletas si quiere las suyas. Los barcos llevan equipo de snorkel y flotadores.

No. En un chárter privado, el guía y la documentación en foto y vídeo son a petición y se presupuestan por separado. La salida del viernes incluye el guía local y la documentación.

Se recomienda encarecidamente a todos los pasajeros: cobertura médica con evacuación de emergencia, más cancelación y equipaje. No está en la tarifa.

Fuerte, con poca protección a mediodía y reflejos del mar, así que use un gorro y protector solar apto para arrecifes.

Un barco privado si la hora de luz importa más que el precio por cabeza: la ruta, el ritmo y la fecha son suyos, desde IDR 38.000.000 (≈ USD 2.331) por Giona entera. Una plaza del viernes, desde IDR 4.600.000 (≈ USD 282) por persona, comparte la ruta de 3D2N con otros pasajeros en una fecha fija. No vendemos excursiones de un día.

Sí, porque el barco completo es una sola tarifa: diez pasajeros en Giona se reparten IDR 52.000.000 (≈ USD 3.190) en 3D2N, es decir, IDR 5.200.000 (≈ USD 319) cada uno.

Akassa Cruise, Derya y Giona llegan a 10 pasajeros, así que un grupo mayor pasa a Semesta Voyages. Esta tarifa es fija de 1 a 12 pasajeros y suma IDR 5.000.000 (≈ USD 307) por pasajero del 13.º al 18.º en 3D2N. Díganos el número de personas antes de pagar.

Semesta Voyages. Una sola tarifa fija vale para cualquier grupo de 1 a 12: IDR 106.000.000 (≈ USD 6.503) en 3D2N, o IDR 8.830.000 (≈ USD 542) cada uno. Derya y Giona no admiten 11 ni 12 pasajeros.

Un viaje privado es el barco completo en la fecha que usted elige, con guía y documentación a petición. Una salida del viernes vende plazas por persona en una fecha fija e incluye el guía local y la documentación en foto y vídeo. Una fecha del viernes sale cuando se alcanza su mínimo de camarotes reservados: 2, o 3 en Giona.

Akassa Cruise, Derya y Giona admiten hasta 10 pasajeros cada uno, y Semesta Voyages hasta 18. Son 3, 4, 4 y 8 camarotes, 19 en total.

Hasta 10 pasajeros, Giona tiene la tarifa más baja. Derya da más espacio con 4 camarotes y la Padar VIP Suite, que tiene balcón y bañera. Akassa Cruise tiene 3 suites y es el más privado. Semesta Voyages tiene 8 suites, admite hasta 18 y tiene Starlink.

Para la luz, sí. Dos días ponen Padar con la primera luz y Kalong al caer la tarde en una sola travesía, con el barco como base de ambos. Nadie puede prometer un cielo despejado, y la ruta es un ejemplo que el capitán ajusta. La ruta de 3D2N da el abanico más amplio de paradas.

La parada es una caminata de unas 2 horas con guardaparques desde Loh Liang. Los dragones son salvajes, y un avistamiento nunca está garantizado. En la ruta de ejemplo es una parada de mañana con luz alta y brillante, así que se hace más por los animales que por las fotos.

Desde IDR 38.000.000 (≈ USD 2.331), la tarifa de 2D1N por Giona entera. En 3D2N el barco completo va de IDR 45.000.000 (≈ USD 2.761) en Giona a IDR 106.000.000 (≈ USD 6.503) en Semesta Voyages. Cada tarifa cubre el barco y la tripulación durante la ruta, y las tasas del parque van aparte.

Akassa Cruise, con 3 suites para hasta 10 pasajeros. La Laut Legendary Suite tiene balcón privado, baño privado y jacuzzi. Para dos pasajeros, una plaza del viernes en la Bumi Deluxe Suite o el barco completo en un chárter privado son las dos formas de reservarla.

KEXI cobra el parque como un paquete por persona: 3D2N: IDR 650.000 por visitante extranjero, IDR 350.000 por visitante indonesio; 4D3N: IDR 750.000 por visitante extranjero, IDR 350.000 por visitante indonesio. Reúne la entrada oficial del Gobierno (IDR 250.000 por visitante extranjero y día, PP 36/2024), el guardaparques y las tasas locales, y se paga además del precio del barco, salvo que el presupuesto lo indique como incluido.

Divida la tarifa del barco completo entre su grupo. Diez pasajeros en Giona pagan IDR 5.200.000 (≈ USD 319) cada uno en 3D2N, y diez en Akassa Cruise pagan IDR 7.800.000 (≈ USD 479) cada uno. Una plaza del viernes parte de IDR 4.600.000 (≈ USD 282). Las tasas del parque van aparte.

Para el barco completo, 2D1N parte de IDR 38.000.000 (≈ USD 2.331) en Giona y de IDR 54.000.000 (≈ USD 3.313) en Derya, con las tasas del parque, los vuelos y las propinas aparte.

El barco y la tripulación, camarotes con aire acondicionado, tres comidas al día, agua, café y té, una merienda con zumo, equipo de snorkel, una tabla de paddle surf y la recogida en el puerto. El guía y la documentación son a petición en un chárter privado. Las entradas del parque y las tarifas de guardaparques nunca están incluidas.

Sí. Los pasajeros extranjeros pagan IDR 250.000 por día. Los pasajeros indonesios pagan IDR 50.000 entre semana y IDR 75.000 en fines de semana y festivos.

Lleve rupias. La entrada se compra en línea en SiORA, mientras que las tasas de guardaparques y de muelle y las propinas se pagan en efectivo ese día. Hay cajeros en el pueblo y en el aeropuerto, y ninguno en las islas. Confirmamos por escrito cómo paga su grupo antes del depósito.

La recogida y el traslado de vuelta en el puerto van en la tarifa, y la recogida desde su hotel, el aeropuerto o el puerto es gratuita en ambos sentidos. Un vehículo más grande para un grupo numeroso se presupuesta como línea aparte.

La propina se agradece, no es obligatoria, y queda fuera de la tarifa. No fijamos ninguna cifra. Entréguela al capitán al final, para que la reparta con la tripulación.

Cuatro pasajeros pagan una tarifa de barco completo de la banda de 1 a 4 en 3D2N: IDR 45.000.000 (≈ USD 2.761) en Giona, IDR 62.000.000 (≈ USD 3.804) en Derya o IDR 70.000.000 (≈ USD 4.294) en Akassa Cruise.

Dos pasajeros en el camarote más económico de Giona en una salida del viernes pagan IDR 4.600.000 (≈ USD 282) cada uno, y una fecha de Giona sale cuando se reservan 3 camarotes. Giona entera para dos cuesta IDR 45.000.000 (≈ USD 2.761), y con eso compra el barco, la ruta y sus propios horarios.

Sí. Las condiciones habituales no cambian: un depósito del 50 % confirma la fecha y el saldo vence 30 días antes de la salida, pero también puede pagarlo en Labuan Bajo el día de la salida, en efectivo o con tarjeta en el datáfono (EDC). Enlace de pago con tarjeta 3 %, PayPal 7,2 %, EDC 3 %; su banco emisor puede añadir cargos propios.

Eso depende del tiempo y de la decisión del capitán ese día. El capitán decide también el orden de las paradas y el fondeadero cada día, y ninguna hora de luz está garantizada.

Confirmamos su fecha por escrito. Si una orden del puerto o del parque detiene el barco, ofrecemos un phinisi de categoría igual o superior en la misma fecha sin coste adicional, o el reembolso total en un plazo de 14 días.

Dos días es lo más corto que vendemos. 3D2N añade Taka Makassar y Kanawa a Padar, Komodo, Pink Beach y Manta Point. 4D3N añade Gili Lawa Darat, Sebayur, la cueva de Rangko y Bidadari. El orden de las paradas es un ejemplo, y el capitán decide ese día.

Las caminatas en la isla de Komodo van con guardaparques y los dragones son salvajes, así que un avistamiento nunca está garantizado.

Unas 2 horas desde Loh Liang, en una caminata con guardaparques. En la ruta de ejemplo es una parada de mañana después del desayuno.

Nuestra travesía más corta es la de 2D1N desde el puerto de Labuan Bajo, así que vuele desde Bali, unos 70 minutos de vuelo, y aterrice el día anterior.

No, todas las rutas empiezan y terminan en el puerto de Labuan Bajo, al que se llega desde Lombok con un vuelo de una hora, más o menos.

Vuele de Lombok a Labuan Bajo y embarque en el puerto desde las 10:00 en un chárter privado, con la isla de Komodo como parada en todas las rutas.

Nuestras rutas pasan por la isla de Komodo, la mayor del parque, con caminatas con guardaparques desde Loh Liang. Rinca es la segunda más grande, con caminatas desde Loh Buaya, y no está en nuestras rutas. Pídanos que la consideremos y el capitán dirá qué permite el día.

Una subida moderada de unos 25 a 45 minutos hasta el mirador principal, por un camino suelto y empinado en algunos tramos. Importan el calzado resistente con agarre y una linterna frontal para el comienzo a oscuras. En Padar no hay dragones. Se pasan unos 90 minutos en la parada.

Unos 65 minutos antes del amanecer. El sol sale en Padar entre las 05:31 y las 06:18 a lo largo del año, así que la hora se mueve, y la tripulación fija el aviso para despertarse la tarde anterior.

El amanecer es la franja a la que apuntan la mayoría de los barcos, y Padar tiene más gente en julio, agosto y diciembre. Deje el barco unos 65 minutos antes del amanecer para llegar al mirador antes de la primera luz.

Basta con una forma física moderada para la subida de unos 25 a 45 minutos, y si alguien no puede subir, el barco sigue fondeado y la mañana continúa.

Una ladera mojada es más lenta y resbaladiza, así que lo deciden ese día el guarda y el capitán, y ninguna hora de luz está garantizada.

Nosotros. La entrada del parque se reserva para la fecha de su itinerario, y la franja de Padar de esa fecha se confirma por escrito antes de que pague. Para un amanecer, pida la primera franja del día.

Salen del manglar al caer la tarde, unos 15 minutos después de la puesta de sol, en un largo desfile de unos 30 minutos. No podemos prometer una noche concreta, porque lo deciden el tiempo y el dormidero. El sol se pone entre las 17:49 y las 18:27 a lo largo del año.

Un móvil da un plano abierto del desfile y un clip corto. Una cámara con alcance da el plano cercano, y una batería cargada ayuda. En Kalong no se permiten drones.

Rosa pálido, no vivo. El tono viene de fragmentos de coral rojo en la arena, y el color cambia con la luz y la marea. La mañana da la luz más suave, y en la ruta de ejemplo la parada llega después de Komodo, con un sol más fuerte.

Unos 90 minutos, con snorkel. La arena es de un rosa pálido por los fragmentos de coral rojo, y en la ruta de ejemplo la parada llega después de Komodo.

Unos 60 minutos. Las corrientes son fuertes, por eso se aconseja chaleco salvavidas, y los avistamientos de mantas no están garantizados.

Sí: un permiso SIMAKSI tramitado con antelación y luego una entrada diaria para el dron, comprada tras la aprobación. La guía de normas de dron enumera el permiso, las zonas y la tarifa. Kalong, la isla de Komodo y Rinca son zonas de vuelo prohibido, y nunca prometemos imágenes de dron.

Solicite el permiso SIMAKSI de 4 a 7 días antes, y cuente con de 2 a 5 días hábiles para que el parque lo evalúe. Se solicita en siora.id. La entrada diaria del dron llega cuando se aprueba el permiso.

El permiso y la entrada diaria se tramitan a través de SiORA, y quién presenta la solicitud se acuerda con nosotros por escrito antes de que pague. Nunca prometemos imágenes de dron.

Con permiso y entrada diaria: Padar, Pink Beach para sobrevuelos de costa, Gili Lawa Darat, Taka Makassar y Manta Point con cuidado. Nunca: Kalong, la isla de Komodo, Rinca, las zonas de nidificación de aves, las aglomeraciones y de noche.

Confiscación, multa y expulsión del parque. La vigilancia es más estricta en Padar.

No vendemos imágenes de dron en estos cuatro barcos. En un chárter privado, el guía y la documentación son a petición y se presupuestan por separado, y nunca prometemos imágenes de dron.

Un documental o un rodaje comercial usan otra categoría de SIMAKSI distinta del permiso turístico, con más trámites. El PP 36/2024 recoge además una tarifa por sesión de preboda. No vendemos chárteres para rodajes comerciales, así que consulte al parque antes de planear uno.

La hora. Padar con la primera luz y Kalong al caer la tarde son los dos planos en torno a los que construir un día. Apóyese en una barandilla, lleve un paño para la sal y una batería externa. La guía para fotografiar desde un barco trae la lista de equipo.

Tres barcos, Akassa Cruise, Derya y Giona, tienen Wi-Fi local, no satelital. Semesta Voyages tiene internet por satélite Starlink. No prometemos velocidad en ningún barco.

No se promete un punto de carga en el camarote en ninguno de los cuatro barcos. Lleve una batería externa por móvil y una batería de repuesto por cámara, cargadas en el hotel la noche anterior.

Envíenos por WhatsApp el tamaño de su grupo, las fechas, la luz que quiere y un barco, o pídanos que elijamos. Respondemos con un barco y una tarifa por escrito. Un depósito del 50% reserva la fecha, y el saldo vence 30 días antes de la salida.

Pague contra una factura que nombre la empresa, el barco, la ruta, las fechas y el grupo. La nuestra viene de PT Komodo Explorer Indonesia, NIB 1805260128363. Conserve toda confirmación por escrito, incluida la hora de recogida.

El capitán cambia la ruta por seguridad y pasa a un fondeadero protegido sin coste adicional. Ninguna hora de luz está garantizada. Si el barco no puede zarpar en absoluto, rigen las condiciones del barco de sustitución.

Sí, el barco puede volver antes a Labuan Bajo, y nuestras condiciones no recogen reembolso por los días que se salte una vez que haya zarpado.

Una avería, una orden del puerto o una orden del parque que detenga el barco le da un phinisi de categoría igual o superior en la misma fecha sin coste adicional. En su lugar puede optar por el reembolso total en un plazo de 14 días.

Sume las líneas. El barco son IDR 45.000.000 (≈ USD 2.761) por Giona entera en 3D2N, o una plaza del viernes desde IDR 4.600.000 (≈ USD 282). Las tasas del parque, los vuelos, las noches de hotel, las propinas y el seguro quedan fuera de toda tarifa. Presupuestamos el barco y enumeramos el resto.