FAQ du charter de bateau privé à Komodo

Un bateau privé si l'heure de lumière compte plus que le prix par tête : la route, le rythme et la date sont à vous, dès IDR 38 000 000 (≈ USD 2 331) pour tout Giona. Une place du vendredi, dès IDR 4 600 000 (≈ USD 282) par personne, partage la route 3D2N avec d'autres voyageurs à date fixe. Nous ne vendons aucune excursion d'une journée.

Oui, puisque le bateau entier est un seul tarif : dix voyageurs sur Giona se partagent IDR 52 000 000 (≈ USD 3 190) pour 3D2N, soit IDR 5 200 000 (≈ USD 319) chacun.

Akassa Cruise, Derya et Giona s'arrêtent à 10 voyageurs : un groupe plus nombreux passe sur Semesta Voyages. Son tarif est forfaitaire de 1 à 12 voyageurs, puis ajoute IDR 5 000 000 (≈ USD 307) par voyageur du 13e au 18e en 3D2N. Dites-nous le nombre de voyageurs avant de payer.

Semesta Voyages. Un seul tarif forfaitaire vaut pour tout groupe de 1 à 12 : IDR 106 000 000 (≈ USD 6 503) en 3D2N, soit IDR 8 830 000 (≈ USD 542) chacun. Derya et Giona ne prennent pas 11 ou 12 voyageurs.

Une croisière privée, c'est le bateau entier à la date de votre choix, avec le guide et la documentation sur demande. Un départ du vendredi vend des places par personne à date fixe, et inclut le guide local et la documentation photo et vidéo. Une date du vendredi part dès que son minimum de cabines est réservé : 2, ou 3 sur Giona.

Akassa Cruise, Derya et Giona prennent jusqu'à 10 voyageurs chacun, et Semesta Voyages jusqu'à 18. Cela fait 3, 4, 4 et 8 cabines, soit 19 en tout.

Jusqu'à 10 voyageurs, Giona a le tarif le plus bas. Derya offre plus de place avec 4 cabines et la Padar VIP Suite, qui a un balcon et une baignoire. Akassa Cruise a 3 suites et c'est la plus intime. Semesta Voyages a 8 suites, prend jusqu'à 18 voyageurs et a Starlink.

Pour la lumière, oui. Deux jours placent Padar aux premières lueurs et Kalong au crépuscule dans une même navigation, le bateau servant de base aux deux. Personne ne peut promettre un ciel dégagé, et la route est un exemple que le capitaine ajuste. La route 3D2N offre la plus large gamme d'escales.

L'escale est une marche encadrée par un ranger de 2 heures depuis Loh Liang. Les dragons sont sauvages, et une observation n'est jamais garantie. Sur la route type, c'est une escale du matin sous une lumière haute et vive : prenez-la pour les animaux plus que pour les images.

Dès IDR 38 000 000 (≈ USD 2 331), tarif 2D1N de tout Giona. En 3D2N, le bateau entier va de IDR 45 000 000 (≈ USD 2 761) sur Giona à IDR 106 000 000 (≈ USD 6 503) sur Semesta Voyages. Chaque tarif couvre le bateau et l'équipage pour la route, et les droits du parc s'ajoutent.

Akassa Cruise, avec 3 suites pour 10 voyageurs au plus. La Laut Legendary Suite a un balcon privé, une salle de bain privée et un jacuzzi. Pour deux voyageurs, une place du vendredi dans la Bumi Deluxe Suite ou le bateau entier en croisière privée sont les deux façons de la réserver.

KEXI facture le parc sous forme d'un forfait par personne : 3D2N : IDR 650 000 par visiteur étranger, IDR 350 000 par visiteur indonésien ; 4D3N : IDR 750 000 par visiteur étranger, IDR 350 000 par visiteur indonésien. Il regroupe le billet d'entrée officiel (IDR 250 000 par visiteur étranger et par jour, PP 36/2024), le ranger et les taxes locales, et se règle en plus du prix du bateau, sauf si le devis l'indique comme inclus.

Divisez le tarif du bateau entier par votre groupe. Dix voyageurs sur Giona en 3D2N paient IDR 5 200 000 (≈ USD 319) chacun, et dix sur Akassa Cruise IDR 7 800 000 (≈ USD 479) chacun. Une place du vendredi démarre à IDR 4 600 000 (≈ USD 282). Les droits du parc s'ajoutent.

Pour le bateau entier, la 2D1N démarre à IDR 38 000 000 (≈ USD 2 331) sur Giona et à IDR 54 000 000 (≈ USD 3 313) sur Derya, droits du parc, vols et pourboires en plus.

Le bateau et l'équipage, des cabines climatisées, trois repas par jour, l'eau, le café et le thé, une collation et du jus l'après-midi, le matériel de snorkeling, un paddle et la prise en charge au port. Un guide et la documentation se font sur demande en croisière privée. Billets du parc et frais de ranger ne sont jamais compris.

Oui. Les visiteurs étrangers paient IDR 250 000 par jour. Les visiteurs indonésiens paient IDR 50 000 en semaine et IDR 75 000 le week-end et les jours fériés.

Emportez des roupies. L'entrée s'achète en ligne sur SiORA, tandis que les redevances de ranger et de ponton et les pourboires se paient sur place en espèces. Les distributeurs sont en ville et à l'aéroport, aucun sur les îles. Nous confirmons par écrit comment votre groupe paie avant l'acompte.

La prise en charge et la dépose au port sont dans le tarif, et la prise en charge depuis votre hôtel, l'aéroport ou le port est gratuite dans les deux sens. Un véhicule plus grand pour un groupe nombreux est chiffré sur une ligne à part.

Un pourboire est apprécié, pas obligatoire, et il se place hors tarif. Nous ne fixons aucun montant. Remettez-le au capitaine à la fin, pour le partager avec l'équipage.

Quatre voyageurs paient un tarif de bateau entier de la tranche 1 à 4 en 3D2N : IDR 45 000 000 (≈ USD 2 761) sur Giona, IDR 62 000 000 (≈ USD 3 804) sur Derya ou IDR 70 000 000 (≈ USD 4 294) sur Akassa Cruise.

Deux voyageurs dans la cabine la moins chère de Giona sur un départ du vendredi paient IDR 4 600 000 (≈ USD 282) chacun, et une date de Giona part dès que 3 cabines sont réservées. Tout Giona pour deux coûte IDR 45 000 000 (≈ USD 2 761) : cela achète le bateau, la route et votre propre rythme.

Oui. Les conditions habituelles ne changent pas : un acompte de 50 % confirme la date et le solde est dû 30 jours avant le départ, mais vous pouvez aussi le régler à Labuan Bajo le jour du départ, en espèces ou par carte sur le terminal EDC. Lien de paiement par carte 3 %, PayPal 7,2 %, EDC 3 % ; votre banque peut ajouter ses propres frais.

Cela dépend de la météo et de la décision du capitaine ce jour-là. Le capitaine décide aussi de l'ordre des escales et du mouillage le jour même, et aucune heure de lumière n'est garantie.

Nous confirmons votre date par écrit. Si un ordre du port ou du parc arrête le bateau, nous proposons un phinisi de standard égal ou supérieur à la même date, sans frais, ou un remboursement intégral sous 14 jours.

Deux jours est le minimum que nous vendons. La 3D2N ajoute Taka Makassar et Kanawa à Padar, Komodo, Pink Beach et Manta Point. La 4D3N ajoute Gili Lawa Darat, Sebayur, la grotte de Rangko et Bidadari. L'ordre des escales est un exemple, et le capitaine décide le jour même.

Les marches sur l'île de Komodo sont encadrées par un ranger et les dragons sont sauvages : une observation n'est donc jamais garantie.

2 heures depuis Loh Liang, en marche encadrée par un ranger. Sur la route type, c'est une escale du matin après le petit-déjeuner.

Notre navigation la plus courte est la 2D1N depuis le port de Labuan Bajo : volez depuis Bali, 1 heure 10, et atterrissez la veille.

Non, chaque route part du port de Labuan Bajo et y revient, et Lombok s'y rend par un vol de 1 heure.

Volez de Lombok à Labuan Bajo, puis rejoignez le bateau au port dès 10:00 en croisière privée, l'île de Komodo étant une escale de chaque route.

Nos routes passent par l'île de Komodo, la plus grande île du parc, avec des marches encadrées par un ranger depuis Loh Liang. Rinca est la deuxième plus grande, avec des marches depuis Loh Buaya, et elle ne figure pas sur nos routes. Demandez-nous si vous voulez qu'on l'étudie, et le capitaine dira ce que la journée permet.

Une montée moyenne de 25 à 45 minutes jusqu'au point de vue principal, sur un sentier meuble et raide par endroits. Des chaussures solides qui accrochent comptent, et une lampe frontale pour le départ dans le noir aussi. Il n'y a pas de dragons à Padar. L'escale dure 90 minutes.

65 minutes avant le lever du soleil. Il se lève à Padar entre 05:31 et 06:18 au fil de l'année : l'heure bouge donc, et l'équipage fixe le réveil la veille au soir.

Le lever du soleil est le créneau que visent la plupart des bateaux, et Padar est le plus fréquenté en juillet, en août et en décembre. Quittez le bateau 65 minutes avant le lever du soleil pour atteindre le point de vue avant les premières lueurs.

Une forme moyenne suffit pour la montée de 25 à 45 minutes, et si quelqu'un ne peut pas monter, le bateau reste au mouillage et la matinée continue.

Une pente mouillée est plus lente et plus glissante : le ranger et le capitaine décident le jour même, et aucune heure de lumière n'est garantie.

Nous. Le billet du parc est réservé pour la date de votre itinéraire, et le créneau de Padar pour cette date est confirmé par écrit avant que vous payiez. Pour un cadre du lever du soleil, demandez le premier créneau de la journée.

Elles quittent la mangrove au crépuscule, une quinzaine de minutes après le coucher du soleil, en un long flot d'une trentaine de minutes. Nous ne pouvons promettre aucun soir donné, car la météo et le dortoir en décident. Le soleil se couche entre 17:49 et 18:27 au fil de l'année.

Un téléphone donne un grand cadre du flot et un clip court. Un appareil à longue portée donne la prise serrée, et une batterie chargée aide. Les drones sont interdits à Kalong.

Rose pâle, pas rose vif. La teinte vient de fragments de corail rouge dans le sable, et la couleur change avec la lumière et la marée. Le matin donne la lumière la plus douce, et sur la route type l'escale vient après Komodo, sous un soleil plus fort.

90 minutes, avec snorkeling. Le sable est rose pâle grâce à des fragments de corail rouge, et sur la route type l'escale vient après Komodo.

60 minutes. Les courants sont forts, donc un gilet de sauvetage est conseillé, et les observations de raies manta ne sont pas garanties.

Oui : un permis SIMAKSI demandé à l'avance, puis un ticket drone journalier acheté après approbation. Le guide des règles du drone liste le permis, les zones et le tarif. Kalong, l'île de Komodo et Rinca sont des zones interdites, et nous ne promettons jamais d'images de drone.

Demandez le permis SIMAKSI 4 à 7 jours à l'avance, et comptez 2 à 5 jours ouvrés pour que le parc l'évalue. La demande se fait sur siora.id. Le ticket drone journalier vient après l'approbation du permis.

Le permis et le ticket journalier se demandent sur SiORA, et qui dépose la demande se règle avec nous par écrit avant que vous payiez. Nous ne promettons jamais d'images de drone.

Avec un permis et le ticket journalier : Padar, Pink Beach pour les survols du littoral, Gili Lawa Darat, Taka Makassar et Manta Point avec prudence. Jamais : Kalong, l'île de Komodo, Rinca, les zones de nidification d'oiseaux, la foule et la nuit.

Confiscation, amende et expulsion du parc. Le contrôle est plus strict à Padar.

Nous ne vendons pas d'images de drone sur ces quatre bateaux. En croisière privée, le guide et la documentation se font sur demande avec un devis séparé, et nous ne promettons jamais d'images de drone.

Un documentaire ou un tournage commercial relève d'une autre catégorie de SIMAKSI que le permis touristique, avec plus de papiers. Le PP 36/2024 fixe aussi un tarif pour un tournage de pré-mariage. Nous ne vendons pas de croisière pour tournage commercial : interrogez le parc avant d'en prévoir un.

L'heure. Padar aux premières lueurs et Kalong au crépuscule sont les deux cadres autour desquels bâtir une journée. Appuyez-vous sur un bastingage, gardez un chiffon pour le sel et emportez une batterie externe. Le guide pour photographier depuis un bateau donne la liste de matériel.

Trois bateaux, Akassa Cruise, Derya et Giona, ont un Wi-Fi local, pas satellitaire. Semesta Voyages a Starlink, internet par satellite. Nous ne promettons aucun débit sur aucun bateau.

Une prise de recharge en cabine n'est promise sur aucun des quatre bateaux. Emportez une batterie externe par téléphone et une batterie de rechange par appareil, chargées à l'hôtel la veille.

Envoyez-nous sur WhatsApp la taille du groupe, les dates, la lumière que vous voulez et un bateau, ou demandez-nous de choisir. Nous répondons par écrit avec un bateau et un tarif. Un acompte de 50 % retient la date, et le solde est dû 30 jours avant le départ.

Payez sur une facture qui nomme la société, le bateau, la route, les dates et le groupe. La nôtre vient de PT Komodo Explorer Indonesia, NIB 1805260128363. Gardez chaque confirmation par écrit, heure de prise en charge comprise.

Le capitaine change la route par sécurité et se déplace vers un mouillage abrité, sans frais supplémentaires. Aucune heure de lumière n'est garantie. Si le bateau ne peut pas appareiller du tout, les conditions du bateau de remplacement s'appliquent.

Oui, le bateau peut rentrer plus tôt à Labuan Bajo, et nos conditions ne prévoient aucun remboursement des jours que vous sautez une fois en mer.

Une panne, un ordre du port ou un ordre du parc qui arrête le bateau vous vaut un phinisi de standard égal ou supérieur à la même date, sans frais. Vous pouvez prendre à la place un remboursement intégral sous 14 jours.

Additionnez les lignes. Le bateau fait IDR 45 000 000 (≈ USD 2 761) pour tout Giona en 3D2N, ou une place du vendredi dès IDR 4 600 000 (≈ USD 282). Droits du parc, vols, nuits d'hôtel, pourboires et assurance se placent hors de tous les tarifs. Nous chiffrons le bateau et listons le reste.

Chaussures qui accrochent pour Padar et Kelor, une lampe frontale, une crème solaire respectueuse des récifs, un chapeau, de l'argent liquide pour les pourboires, des médicaments personnels, des batteries externes et un sac étanche. Des palmes si vous voulez les vôtres. Les bateaux ont le matériel de snorkeling et des bouées.

Non. En croisière privée, le guide et la documentation photo et vidéo se font sur demande avec un devis séparé. Le départ du vendredi inclut le guide local et la documentation.

Elle est fortement recommandée pour chaque voyageur : couverture médicale avec évacuation d'urgence, plus annulation et effets personnels. Elle n'est pas dans le tarif.

Fort, avec peu d'abri à midi et l'éblouissement de la mer : portez un chapeau et une crème solaire respectueuse des récifs.