Quién reserva los phinisi de Akassa

Nuestra parte del viaje es todo lo que va antes de la pasarela y el papeleo que la rodea.

• Planificar con usted la ruta, en torno a la hora de luz que busca.
• Nombrar el barco que encaja con su grupo y decir por qué.
• Tarifar el barco completo o una plaza del viernes, y enviar la tarifa por escrito.
• Facturar el depósito y el saldo, y confirmar cada pago.
• Organizar la recogida gratuita en Labuan Bajo, de ida y vuelta, y las noches en hoteles asociados.
• Listar las tasas del parque como líneas aparte, y decir qué exige un permiso de dron.
• Cambiar el barco en su fecha, o reembolsar, si el barco no puede zarpar.

Respondemos por WhatsApp en horario de atención, y toda respuesta que importa se repite por escrito.

En el mar manda la tripulación. El capitán fija las paradas y el fondeadero cada día, leyendo el tiempo y la marea, y eso incluye dónde pasa la noche el barco.

Las tripulaciones cocinan, manejan la lancha auxiliar y cuidan los camarotes y las cubiertas. Dan la charla de seguridad. Mueven la hora del despertar cuando se mueven la luz o el tiempo.

La conducta de los pasajeros a bordo también es decisión de la tripulación. Una conducta que ponga en peligro el barco, la tripulación o el parque termina el chárter sin reembolso, y las condiciones lo dicen.

Los datos y las fotos de los barcos vienen de Akassa Project, el propietario de los cuatro barcos. Las tarifas son las de 2026, vigentes el 26 de octubre de 2026.

Las horas de amanecer y atardecer están calculadas para Padar y Kalong, con unos 2 minutos de diferencia respecto al reloj. Las tasas del parque siguen el PP 36/2024 y llevan fecha en la página de tasas del parque.

Cuando un dato aún no está cerrado, como una fecha, un permiso o la distribución de las camas, decimos que se confirma por escrito antes de que pague.